¿Cómo funciona una caja de cambios (transmisión)?¿Qué es la relación de transmisión?
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¿Cómo funciona una caja de cambios (transmisión)?¿Qué es la relación de transmisión?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2023-03-04      Origen:Sitio

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Principio de funcionamiento de la caja de cambios:

Una caja de cambios consta de varios engranajes, manguitos de sincronización y un mecanismo de cambio de marcha instalado dentro de una carcasa de metal.La carcasa de metal, generalmente de fundición de aluminio/hierro, alberga todos los engranajes.La caja de cambios es una parte del sistema de 'transmisión'.Los engranajes juegan un papel importante en la transmisión de la potencia del motor a las ruedas.

¿Qué es la transmisión?

Todos los componentes del tren de transmisión que ayudan a transmitir la potencia del motor a las ruedas son parte del sistema de 'Transmisión'.De los cuales la caja de cambios es una parte integral.Estos componentes incluyen el embrague, la caja de cambios, los acoplamientos, el eje de la hélice, los semiejes y el diferencial.En general, 'Transmisión' generalmente se refiere a la caja de cambios del automóvil.Sin embargo, algunos diseños de automóviles integran el conjunto de caja de cambios y diferencial en una sola unidad llamada 'Transmisión' o 'Trans-Axle'.

¿Qué es la relación de transmisión?

La relación de transmisión es la relación entre los engranajes de entrada y salida.El engranaje conductor y los engranajes conducidos en una caja de cambios definen las relaciones de transmisión.Los engranajes de entrada obtienen el impulso del motor y hacen girar los engranajes de salida, que, a su vez, impulsan las ruedas.La relación entre el número de rotaciones del engranaje de salida y el número de rotaciones del engranaje de entrada se denomina relación de transmisión.

¿Cómo funciona una caja de cambios?

Una caja de cambios contiene engranajes de diferentes tamaños.Se debe principalmente a las diferentes demandas del vehículo para el par requerido en las ruedas según la carretera, el terreno y la carga.Por ejemplo, si un vehículo está subiendo una pendiente, necesita un par más alto que si circula por una carretera recta.Además, la primera marcha es la más grande de una caja de cambios y proporciona la máxima salida de par mientras produce la velocidad mínima.De ahí que los conductores lo utilicen al subir pendientes.Todas las marchas entre la 1ª y la última marcha varían en tamaño, en proporción decreciente.Por lo tanto, proporciona una combinación variable de capacidad de tracción y velocidad.Por lo tanto, puede conducir el vehículo sin problemas sin que disminuya su aceleración.La caja de cambios, básicamente, mejora la manejabilidad del vehículo en todas las condiciones.


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