¿Cuántos engranajes se utilizan en esta configuración?
Por lo general, la cantidad de engranajes utilizados en un conjunto de reductor de engranajes o una caja de cambios depende del requisito de velocidad de una aplicación particular.Así, el uso de este dispositivo en diferentes maquinarias puede ser muy sencillo o complejo.Por ejemplo, en el caso de un barco con turbinas de alta velocidad, para lograr una alta eficiencia, la turbina de vapor del barco debe funcionar en un rango alto de rpm.Por el contrario, la hélice debería funcionar a un régimen de revoluciones relativamente bajo.Este es un escenario perfecto donde un reductor de engranajes actúa para cambiar la alta velocidad de la turbina de vapor a un rango mucho más bajo para adaptarse a la hélice del barco.
¿Cuáles son las principales categorías de reductores de engranajes?
Los reductores de engranajes se dividen en dos categorías principales, engranajes de reducción simple y engranajes de reducción doble.El reductor simple está formado por lumbreras por donde entran el motor y los árboles de transmisión.Es el piñón que impulsa el engranaje más grande unido al eje de la hélice.Normalmente, un engranaje de reducción simple tiene un engranaje dos veces más grande que el piñón.Por otro lado, el reductor doble es ideal para aplicaciones que necesitan velocidades muy altas.Se utiliza un acoplamiento flexible para montar el piñón en el eje de entrada, que luego se conecta al primer engranaje de reducción, también conocido como engranaje intermedio.En última instancia, este tipo de configuración de reducción de engranajes permite una alta relación de reducción de velocidad.
