Reductor de velocidad de engranajes magnéticos cicloidales
Abstracto
Se describe un reductor de velocidad cicloidal que emplea engranajes con imanes permanentes que actúan como dientes.Los imanes, que tienen sus ejes orientados radialmente tanto en el engranaje orbital como en el engranaje interno fijo, se insertan en orificios perforados en llantas no magnéticas sin sobresalir de las superficies cilíndricas expuestas.Debido a que el equipo orbital no está restringido radialmente, hace contacto con el equipo fijo y rueda sobre su superficie interior.Se desarrolla una fuerza normal en el punto de contacto entre los engranajes para equilibrar la atracción magnética y la fuerza centrífuga del engranaje en órbita.La fricción disponible debido a esta fuerza normal aumenta la capacidad de torsión de la transmisión, que aumenta aún más al eliminar el espacio entre los engranajes.Además, se elimina la carga radial sobre el rodamiento del engranaje orbital de apoyo.Se está probando un prototipo con una relación de reducción de 26.
